Zentralstadion – Leipzig

El moderno Zentralstadion de Leizpiz fue construido con motivo del Mundial de 2006. Fue inaugurado en 2004 con un coste cercano a los 100 millones de euros y fue la única sede ubicada en la antigua RDA Alemana.

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Con capacidad para 44.000 espectadores es una construcción realmente curiosa. El nuevo estadio fue construido en el mismo lugar que el antiguo estadio. Un gigantesco estadio con pista de atletismo de estética “comunista”, es decir un enorme graderío en forma de anillo con poca inclinación, con las gradas descubiertas. Un diseño muy visto por estos lares. El antiguo Zentralstadion fue en su día un coloso con una capacidad de hasta 120.000 espectadores y fue sede de numerosos partidos de la antigua RDA.

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Hasta aquí nada fuera de lo común. Lo realmente curioso del nuevo estadio de Leipzig es que el nuevo estadio queda dentro del anterior estadio, conservándose toda la geometría del anterior recinto, y realizando la entrada al nuevo estadio por los graderíos del viejo campo. Algo realmente curioso y una forma bonita de mantener los lazos entre el pasado, presente y futuro.

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En las siguientes fotos se puede ver como la entrada del publico se realiza pasando por lasescaleras de los antiguos graderíos, donde en algunas zonas hasta se conserva hasta la propia grada.

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El interior del estadio es el de una moderna instalación, aunque con demasiada distancia de los graderíos al césped, un aspecto que sigo viendo inexplicable en los nuevos estadios, y que pese a que cada vez se tiene mas cuidado de acercar las gradas, se siguen viendo ejemplo inexplicables gradas lejanas a la acción. Al menos en este estadio la primera fila está bastante elevado, mejorando en cierto modo la visibilidad.

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El colorido de los asientos dota de bastante vistosidad al recinto.

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La disposición de los graderíos tiene bastante similitud con el estadio Do Dagrao de Oporto, aunque sin dejar tanto espacio en los fondos entre techo y graderío, ofreciendo personalmente un aspecto mas compacto. Pese a esta cernía al techo en los fondos sigue existiendo la posibilidad de una futura expansión, añadiendo un segundo graderío en los fondos, y alcanzando un aforo de hasta 55.000 espectadores.

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El estadio a día de hoy lleva el nombre de una firma comercial (Red Bull Arena), aunque para nosotros seguirá llamándose Zentralstadion. Como siempre finalizamos con más fotos de este curioso estadio:

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6 comments

  1. Curiosa historia, no la conocía, siempre se aprende algo en este blog! Respecto a la distancia gradas-campo totalmente de acuerdo. Parece un poco a lo Amsterdam Arena, lo de levantar muros para nacer las primeras filas con buena perspectiva para ver, y meter una gran separación en los fondos, pero ya se ha visto que esto es un poco absurdo, de hecho en Amsterdam terminaron prolongando esas 3 o 4 filas hasta el césped (y aún así el fondo sigue quedando lejos). En definitiva, es tontería renunciar a esas filas 1 a 4, por mucho que se vean muy a ras de suelo.

  2. Otra grata sorpresa en este blog. Y mira que había visto fotos anteriormente de este estadio, pero no me había fijado en que está construido dentro de los restos de otro anterior. Una idea muy original, ciertamente.
    Coincido en que esa distancia de las gradas al campo es exagerada e innecesaria. En la última foto se aprecia muy bien la anchura de ese desangelado pasillo. Yo diría que desde la primera fila de asientos hasta la raya de banda debe haber al menos quince metros. Demasiado.

  3. Hola. Saludos desde Argentina y felicitaciones por el blog. Soy fanático de los estadios y todas las entradas siempre están muy bien organizadas y con ese condimento extra que son las narraciones de historia, de proyectos arquitectónicos a futuro, etc.
    Veo muy recurrente el comentario acerca de la excesiva distancia de las tribunas hasta el campo de juego. Te quería consultar si no piensas que tal vez estas razones puedan tener injerencia en dicha decisión a la hora de la planificación: Por un lado el tema de la seguridad. Ya sea en caso de la necesidad de entrada de ambulancia u otro vehículo al terreno de juego y la posibilidad de desplazarse con mayor rapidez, o en el caso de avalanchas o situaciones similares en las que se haga imprescindible el descenso de los espectadores al terreno de juego. Por otro lado, la relación entre aforo y altura en las construcciones. Mientras más amplio sea el perímetro de comienzo de las tribunas (lo que inevitablemente lo separa del campo de juego), más fácil es lograr asientos extra sin necesidad de elevar demasiado en altura las gradas. Esto último, en relación a legislaciones existentes que limitan la altura de las construcciones.
    En fin, saludos y felicitaciones nuevamente.

    1. Buenas tardes, me alegro que te guste mi blog!!! La verdad es que tienes razón, para mí en un estadio tanto la distancia al terreno de juego como la verticalidad de las gradas son elementos clave en la valoración de un estadio, porque creo que por un lado hacen del estadio una construcción más espectacular, incluso a la hora de ver el partido en televisión y por otro lado hacen que el espectador disfrute de mejor ángulo y visión de lo que sucede en el terreno de juego.

      Dentro los límites reglados a día de hoy no creo que estos factores afecten a la seguridad, salvo una inclinación excesiva que ya no se ve en construcciones nuevas. Respecto a una avalancha o el paso de una ambulancia, no creo que suponga ninguna ventaja relevante alejar un graderío o construirlo poco inclinado.

      El tema de legislaciones de altura creo que se da en muy poquitos casos, pero lógicamente, si la administración no te permite alcanzar cierta altura, el arquitecto tendrá que buscar otras soluciones, como sucede en el Emirates de Londres creo recordar, donde estaba limitada la altura (algo tremendamente curioso en una ciudad que cada año estrena nuevos rascacielos en distritos de lo mas variados….). Lo que si que es obvio es que una grada con muy poca inclinación…..es mucho más barata, ya que al elevarse menos, menos hay que construir, menos hormigón etc…..

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